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大邱庄中学:武漢創新江海運輸有限公司直接招聘企業

  ·企業簡介
公司性質:民營企業 成立日期:2003年 聯系地址:湖北武漢漢口建設大道737號
注冊資本:7039.2萬元 員工人數:500-1000人 公司網址:www.crewcn.com/company.asp?cname=whcxjh
武漢創新江海運輸有限公司證照略縮圖
查看企業證照
武漢創新江海運輸有限公司是于2003年4月份由公司董事長袁厚安等發起設立的江海直達和江海聯運專業運輸公司。公司經營中國沿海長江黃浦江珠江西江等國內主要干支流的鋼材礦石煤炭水泥等貨物的江海直達和江海聯運運輸,主要為寶武集團上海城建集團江蘇沙鋼集團安徽海螺集團安徽馬鋼集團南京鋼鐵集團華潤水泥公司江西萍鋼鋼鐵等湖北江西安徽江蘇廣東地區的冶金建材行業提供安全快捷價廉守時的服務。 1997年5月,公司江夏號全國首開??蠼淘聳潯潿淘聳淶睦廢群?,是當時從沿海直達武漢的最大噸位海輪,其從寧波港江海直達運輸礦石到武鋼,引發了長江航運一場運輸方式革命。江海直達運輸從沿海到達武漢的方式,是我司應武鋼礦石直達運輸需求,在全國最先開發的一種新興江海運輸方式,其江海運輸門到門服務,縮短了物流環節,節省了運輸成本,降低了貨物損耗。為更好地服務廣大貨主,公司充分利用橋梁航道港口的極限條件,根據不同水位的情況,研制了5000噸級6000噸級7000噸級8000噸級10000噸級12000噸級一系列載貨噸位大航速快單位成本低節能環保型的江海直達優良船型,成為江海直達船型研制的風向標,2007年9月我司自主研發的12000噸級江夏文輪從寧波港滿載鐵礦石抵達武鋼工業港,再次刷新了直達武漢最大海輪的噸位紀錄,被中央電視臺譽為一場運輸方式的革命。目前,公司相繼率先開辟江海直達運輸航線達60多條,大大延伸了長江航運的輻射半徑,實現了江海一體水域直通的運行方式。 公司于2007年建立了安全管理體系,是國內最早一批建立安全管理體系的航運公司,其體系運行獲得了長江海事局等管理部門的好評與肯定。公司擁有一支專業素質優業務能力強管理水平高的管理團隊。公司董事長袁厚安在水運行業摸爬滾打50載,被譽為大噸位江海直達運輸的開創者,他還兼任長江航務管理局特聘專家長江船東協會江海直達專業委員會名譽主任委員武漢理工大學兼職教授等職,有著極其豐富的江海直達運輸管理經驗;公司總經理陳萍在江海直達深耕細作30余載,有著豐富的企業運營經驗;公司副總兼總船長朱志群為長江航務系統十大杰出青年,多次參與長江航道局長江海事局組織的關于航道開發利用和船舶安全管理方面的專題研討會。2011年公司與中國海螺創業控股有限公司旗下的上海海螺國際投資發展有限公司合資成立了上海海一航運有限公司,是全國效益最好運力最大的江海直達運輸單位。目前公司自有和參股運力20余萬噸,公司長年可控社會運力30余萬噸,合計運行總運力50余萬噸。 經過多年發展壯大,公司積累了豐富的管理經驗和廣泛的業務網絡,與天津秦皇島青島上海寧波廈門廣州等港口保持著良好的業務往來關系,與長江航務管理局長江航道局珠江航務管理局長江江蘇上海浙江福建廣東廣西海事局等管理部門建立了很好的互動渠道。2010年11月13日江夏安輪從海上直達西江封開(距離珠江口254公里),創造了5000噸級江海直達船舶在西江的最遠航行距離,獲得了交通部海事局等管理單位的報道。2014年開始,每年長江枯水期,在安慶至蕪湖航段的維護水深只有6米時,我司與蕪湖海事局推行的深水深用管理辦法,在長江航道局第三代電子航道圖(對航道內淺點礁石定位,誤差在半米左右)的基礎上,通過掃測描繪深水航道專用圖紙,使得吃水7.5米的海輪能正常安全航行,此舉在業內引起強烈的反響。 誠為本,創新為魂,江海直達,惟精惟一,秉承江夏輪船優良傳統,打造創新江海著名品牌,是創新公司不懈追求的目標。公司運用現代企業靈活的資本經營手段,建造營運優良的江海直達船舶,提升經濟效益,并追求江海直達,唯精唯一的企業文化,打造創新江海現代企業品牌和江夏創新系列船舶品牌形象,積極發展長江流域經濟,為我國長江流域珠江流域和中西部地區經濟的騰飛貢獻力量。
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